عملکرد وزارت راه و ترابری در دوره محمد رحمتی

به گزارش خبرنگار مهر، شاخصهای کلیدی حمل و نقل کشور طی سالهای 83 تا 86 همزمان با وزارت محمد رحمتی نشانگر این است که طی چهارسال گذشته به طور متوسط هر سال در بخش حمل کالای جاده ای 5 درصد و حمل مسافر با وسیله عمومی 2 درصد رشد داشته است.

حذف نقاط حادثه خیز

در این دوره هر سال شاهد رشد چشمگیر حذف نقاط حادثه خیز بوده ایم به نحوی که به طور متوسط سالانه 500 نقطه حادثه خیز حذف شده است. علاوه بر آن روکش آسفالت و نگهداری آسفالت- بزگراه و بهینه کردن طرحها و ایجاد شرکتهای توانمند باری از دیگر موقعیت های این بخش بوده است.

آزادراه

طول آزادراه های کشور از هزار و 240 کیلومتر در سال 84 به هزار و 628 کیلومتر در سال 86 رسیده که توسعه بزرگراه ها در 4 سال اخیر سالانه 4/9 درصد افزایش داشته و به 6هزار کیلومتر رسیده یعنی در مجموع 50 درصد رشد داشته است.

تزانزیت جاده ای

ترانزیت جاده ای از 3/3 میلیون تن در سال 83 به 2/4 میلیون تن رسیده است ضمن اینکه متوسط عمر ناوگان باری از 21 سال به 2/18 سال رسیده و اتوبوس از 12 سال به 5/11 و سواری بین شهری از 7/13 به 6 سال رسیده است.

عملیات راه اندازی ITS یا کنترل جاده ای نیز شروع شده و 570 کیلومتر از جاده های کشور مجهز به این سیستم شده است.

راه روستایی

راه روستایی در این دوره از 45 هزار کیلومتر راه آسفالته به 75 هزار کیلومتر رسیده است. از سوی دیگر توقف و سپس کاهش 2/22 درصدی تلفات جاده ای را نیز در سال گذشته شاهد بوده ایم.

از سوی دیگر تصویب بیمه رانندگان و تامین روشنایی آزادراه ها و نقاط پرترافیک و پرحادثه و همچنین ساخت راه از 800 کیلومتر به 1هزار و 200 کیلومتر از اهم اقدامات سالهای گذشته بوده که علاوه بر آن موضوع روکش و نگهداری آسفالت، ایجاد بزرگراه(جداسازی مسیرها) و همچنین ایجاد شرکتهای توانمند باری می باید مورد پیگیری قرار گیرد.

حمل بار ریلی

حمل بار طی سالهای 83 تا 86 از  28 میلیون تن به 3/30 میلیون تن رشد و حمل مسافر از 3/17 میلیون نفر به 25 میلون نفر و ترانزیت از 5/1 به 6/1 رشد داشته است.

ساخت راه آهن

هر سال به طور متوسط حدود 300 کیلومتر راه آهن ساخته شده است.

دریایی

در این مدت عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر تجاری از 93 به 1/107 میلیون تن رسیده ضمن اینکه عملیات کانتینری بنادر نیز از یک میلیون و 346 هزار تی. ای. یو به یک میلیون و 967 هزارتی.ای. یو رسیده است.

در بخش جابه جایی مسافر نیز شاهد رشد از 5/4 به 3/5 میلیون نفر بوده ایم. ظرفیت ناوگان نفتی نیز از 1/6 به 92/6 رسیده که حدودا 15 درصد رشد داشته است. همچنین ناوگان تجاری از 2/3 میلیون تن به 93/3 میلیون تن افزایش یافته که حدود 20 درصد رشد را نشان می دهد.

از سوی دیگر سن ناوگان تجاری از 4/16 سال به 9/14 سال کاهش یافته است.

هوایی

جابجایی مسافر داخلی از 4/9 میلیون نفر در سال 83 به 9/12 میلیون نفر درسال 86 رسیده که بیش از 40 درصد افزایش داشته است. تعداد مسافر در پروازهای خارجی از 8/4 به 5 میلیون نفر رسیده که سال 85 به 7/5 میلیون نفر رسیده است.

ظرفیت اعزام و پذیرش فرودگاه ها از 4/22 میلیون نفر به 8/31 میلیون نفر رسیده و ظرفیت و توان جابجایی فرودگاهی از 62 میلیون نفر به 72 میلیون نفر رسیده و از لحاظ کیفیت ،در بیش از 8 فرودگاه روشنایی تامین شده و رادارهای 5 گانه نصب و راه اندازی شده است.

پروازهای OVERFLIGHT  از 115 هزار به 153 هزار رسیده و کیفیت ارتقا یافته است. ضمن اینکه هواپیمای ملکی نیز از 92 به 123 رسیده است. بهره وری ناوگان نیز از 8/6 ساعت در روز به  26/7 ساعت رسیده است.

سهم بخش غیردولتی از 2/35 درصد به 9/43 درصد رسیده است که البته این مربوط به پروازهای داخلی است.