سازه ای میلیاردی که برعکس ساخته شده است/ تقاطع امام حسین(ع) درد بی درمان حوزه شهری

به گزارش خبرنگار مهر، امروز  یکی از اولین سازه هایی که در اذهان تداعی می شود، پل های زیرگذر و روگذر است. پل هایی که امروز در گوشه و کنار شهرهای کشور خودنمایی می کنند و قامت خود را به رخ اتومبیل هایی می کشند که از زیر یا روی آن ها عبور می کنند.

پل های زیر و روگذر در شهرسازی امروز نقشی مهم ایفا می کنند به طوری که نبودشان به معضلی جدی تبدیل شده است. این پل ها در مسیر بزرگراه ها و در تقاطع ها راه حلی برای ترافیک محسوب می شوند و به تنهایی بار سنگینی از رفع این مشکلات را بر دوش می کشند. اما تصور این مسئله که خود یک راه حل تبدیل به مشکلی جدید شود، شاید برای بسیاری جای تعجب داشته باشد.

پل تقاطع امام حسین(ع) یکی از موارد استثنائی است که امروز خود به مشکلی بزرگ برای ترافیک شهر تبدیل شده و نمادی برای عدم دقت در احداث پروژه هاست.

این تقاطع که قبل از احداث آن، یک میدان بود، همواره در طول سالیان گذشته مانند دیگر تقاطع های پر رفت و آمد شهر، محلی برای ترافیک های سنگین، آلودگی های صوتی و مشکلات ناشی از این مسئله بوده است.

بسیاری از کارشناسان، رسانه ها و مدیران کارآمد در سالیان گذشته برای رفع این مشکل راه حل هایی را ارائه کرده اند تا هر چه زودتر مشکل ترافیکی این ناحیه از شهر حل شود اما امروز با وجود احداث سازه ای میلیاردی، ترافیک در ساعات اوج آن بیداد می کند.

انتظاری که برآورده نشد

نهمین روز مرداد ماه سال 90 بود که کلنگ احداث این سازه بتونی با حضور مدیران استانی و شهری کرمنشاه بر زمین زده شد.

در زمان آغاز عملیات احداث این پروژه، هزینه ساخت آن 50 میلیارد ریال اعلام شد اما پس از گذشت 2 سال از آغاز عملیات، هزینه ها افزایش پیدا کرد و هزینه ساخت به 120 میلیارد ریال رسید.

بسیاری از ساکنان شهر کرمانشاه انتظار داشتند که پس از صرف این هزینه و زمان که مسیر مذکور بسته شده بود، مشکلات ترافیکی آن ها حل شود، اما نشد!

تقاطع امام حسین(ع) بر مشکلات ترافیکی افزوده است

امید آریامنش یک راننده تاکسی است که  روزانه چندین بار از مسیر تقاطع امام حسین(ع) عبور می کند.

وی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: متاسفانه این تقاطع نه تنها مشکلی را حل نکرده بلکه ترافیک را نیز بیش تر کرده است.

وی ادامه داد: صبح ها و عصر ها دیگر کمتر کسی می تواند از این مسیر به دلیل ترافیک سنگینی که وجود دارد عبور کند به همین خاطر است که در آن ساعت سعی می کنم از آن جا عبور نکرده و مسیری جایگزین را انتخاب کنم.

تقاطع غیرهمسطح امام حسین (ع) برعکس ساخته شده است

سرهنگ اکبر ویسی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه احداث تقاطع غیرهمسطح امام حسین(ع) مشکل ترافیکی را بدتر کرده است، اظهار داشت: ساختار غلط این تقاطع باعث افزایش مشکلات ترافیکی شده است.

رئیس پلیس ترافیک شهری کرمانشاه افزود: در جلسه شورای ترافیک که روز گذشته برگزار شده است این مشکل را مطرح کردیم و به این نتیجه رسیدیم که به طور قطعی نمی توان آن را حل کرد اما می توان با تغییراتی مشکلات را کاهش داد.

وی گفت: دستگاه های مربوطه در تلاش هستند تا یک ماه آینده با تغییرات در نظر گرفته شده، مشکلات را کمتر کنند.

وی خطای نظارت در ساخت آن را باعث بروز مشکل در ساختار این تقاطع دانست و گفت: خطای مهندسی نظارت باعث شد که پل در جهت عکس آنچه که مورد نیاز است ساخته شود.

به گفته ویسی، بار اصلی ترافیک در تقاطع امام حسین(ع) شمال به جنوب و برعکس آن است اما این تقاطع برای غرب به شرق و برعکس آن برنامه ریزی و ساخته شده است.

ساخت یک پل دیگر، راه حل مشکل خواهد بود

ویسی در پاسخ به اینکه راه حل فعلی برای حل قطعی مشکل چه خواهد بود، گفت: با توجه به شرایط حاضر نمی توان به طور قطعی این مشکل را حل کرد.

وی خاطر نشان کرد: تنها در شرایطی که یک پل دیگر بر روی آن از مسیر شمال به جنوب و بر عکس آن ساخته شود مشکل به کلی حل خواهد شد.

­------------------------

گزارش از: علی حسینی