به گزارش خبرگزاری مهر، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن اعلام خبر فوق افزود: طی سال گذشته، حدود ۳۸ هزار تن بتن غلتکی در پروژه‌های احداث ادامه جنوبی بلوار استاد معین، فاز دوم بزرگراه شهید نجفی رستگار، دسترسی‌های باقی مانده تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید خرازی با محور ۴۵ متری شهید باقری، کندروی جنوبی تقاطع غیر همسطح سه راه باقرشهر، مقاطعی از بزرگراه شهید بروجردی و همچنین بهسازی کندروهای بزرگراه آزادگان پخش و اجرا شده است که از این میزان حدود ۳۰ هزار تن در کارخانه شماره ۴ سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تولید و مابقی از طریق خرید از بخش خصوصی تامین شده است.
وی با تاکید بر اینکه استفاده از بتن غلتکی به جای آسفالت در پروژه‌های روسازی معابر، راهکاری اقتصادی و مقرون به صرفه تر است، یادآور شد: در روش روسازی با استفاده از بتن غلتکی، حجم آسفالت مصرفی به شدت کاهش می‌یابد؛ چرا که اجرای رویه بتنی، ضخامت لایه‌های آسفالتی تحتانی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.
کارخانه شماره ۴ تولید بتن غلتکی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، قادر است در هر ساعت ۳۰۰ تن بتن غلتکی تولید کند.
نظر شما