به گزارش خبرگزاری مهر، ابوالفضل فلاح در نخستین جلسه بررسی نحوه تأمین مالی پروژه‌های شهری حوزه حمل و نقل ترافیک، با تاکید بر تأمین مالی پروژه‌ها به ویژه در حوزه حمل و نقل و ترافیک که دغدغه اصلی شهروندان و مدیریت شهری است، گفت: بخشی از بودجه شهرداری بر اساس مشارکت در انجام پروژه‌ها بنا شده و از طرفی برای اجرای آن‌ها خصوصاً طرح‌های نیمه تمام، نیازمند جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی هستیم؛ لذا برای تعریف پروژه‌ها در سطح شهر و ایجاد مدل مالی آن‌ها، همایشی تحت عنوان فرصت‌های سرمایه‌گذاری را در نظر گرفته‌ایم که تاریخ برگزاری آن در آینده نزدیک اعلام خواهد شد.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران بر ضرورت تعامل معاونت مالی و اقتصاد شهری و سایر معاونت‌های شهرداری تهران در راستای تعریف مدل مالی پروژه‌ها تاکید کرد و گفت: گام بعدی برای تعریف پروژه‌های قابل سرمایه‌گذاری، تعیین و تکلیف مالکیت محل اجرای طرح‌ها و اخذ مجوزهای لازم است.
وی بر لزوم ایجاد مشوق‌های سرمایه‌گذاری تاکید کرد و افزود: در برخی از پروژه‌ها نرخ بازگشت سرمایه، برای سرمایه‌گذاران جذاب نیست؛ اما چون اجرای پروژه مورد نیاز و ضروری شهر است، اقدام به تعیین مشوق‌های سرمایه گذاری کرده‌ایم.
فلاح به اقدامات بعدی پس از همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری اشاره کرد و گفت: تمامی این پروژه‌ها در یک نمایشگاه مجازی نیز ثبت خواهند شد تا پس از آن از همه نقاط کشور و دنیا قابل رؤیت باشد؛ این مدلی است که در سایر کشورها نیز تجربه شده است.
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، به نواقص سند جامع سرمایه‌گذاری در شهرداری اشاره کرد و افزود: بستر قانونی و عملیاتی سرمایه‌گذاری در شهرداری مهیا نبوده و تعریف درستی از سرمایه‌گذار نداشته و با سرمایه‌گذار به مثابه پیمانکار برخورد می‌شده است که در این دوره نظام اهلیت یا اعتبارسنجی سرمایه‌گذاری را در سند جامع سرمایه‌گذاری شهرداری می‌گنجانیم تا نحوه برخورد با سرمایه‌گذار به صورت درست و صحیح آن مشخص شود.
فلاح به ضرورت گارانتی و تضامین در سرمایه‌گذاری‌ها اشاره کرد و گفت: در حوزه سرمایه‌گذاری خارجی، تمامی ریسک‌ها، گارانتی‌ها، تضامین و برگشت سرمایه را در سرمایه‌گذاری‌های خارجی تعیین و تکلیف شده است و شهرداری تهران هم بایستی الگویی این چنینی را در سرمایه‌گذاری‌های خود قرار دهد.
نظر شما