به گزارش خبرنگار مهر، علی فراقی کارشناس بازار سرمایه در گفت وگو با خبرنگار مهر با اشاره به عملکرد صنعت خودروسازی با توجه به صورت‌های مالی ارائه شده در کدال گفت: صنعت خودروسازی عمداً به عنوان لیدر در بازار مالی عمل می‌کنند و عملکردشان می‌تواند موجب جهت دهی به بازار سرمایه شود.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات این صنعت زیان مستمر و تکرار شونده‌ای بود که سالهای سال با آن دسته و پنجه نرم می‌کرد که پس از مدت‌ها با توجه به عرضه خودرو در بورس و معامله از طریق عرضه و تقاضا، کم کم وارد دیدگاه سودسازی و پس از آن محقق ساختن سود بود که اگر بخواهیم دقیق‌تر به این موضوع نگاه کنیم در صورت شکل گیری یک وضعیت مساعد تمامی صنعت خودروسازی و حتی قطعه سازی را که همانند یک زنجیره به هم متصل هستند منتفع می‌ساخت.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: اگر هم بخواهیم جزئی‌تر نگاه کنیم در اکثر مواقع تخصیص ارز برای صنایعی که تولید کننده با سرعت عمل بالاتری انجام می‌شود برخلاف اینکه بخواهیم ارز را برای صنایعی به غیر از صنایع تولیدی درخواست نمائیم.
وی با اشاره به قیمت گذاری دستوری در این صنعت خاطرنشان کرد: یکی از معضلات این صنعت دستوری بودن قیمت در این صنعت است که صنایع مختلفی را تضعیف کرده است که این صنعت هم از این قائده مستثنی نیست که اگر به عرضه خودرو در بورس توجه کنیم می‌بینیم که بازار به خوبی می‌توانست به خوبی با مکانیزم عرضه و تقاضا تعیین نرخ منصفانه نماید که هم تولید کننده و مصرف کننده با نرخ معقول به مبادله بپردازند و به شکل بهتری شاهد رسیدن محصول به مصرف کننده واقعی باشیم.
فراغی با تاکید براینکه اگر به زیر مجموعه‌ها و صنایع وابسته بسیاری از شرکت‌های این صنعت و صورت‌های مالی آنها بپردازیم متوجه می‌شویم که با گزارشات خوبی همراه هستیم که وقتی در غالب صورت‌های مالی تلفیقی این بررسی را انجام می‌دهیم با افت محسوس دیدگاه‌های مثبت رو به رو هستیم که این اتفاق همان سایه قدرتمند دستوری بودن قیمت‌ها است که عملاً شرایط خوب بسیاری از شرکت‌های زیر مجموعه را خنثی می‌کند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: صنایع بسیاری در رابطه با صنعت خودرو تأثیر پذیر هستند که در صورت بهبود وضعیت این صنعت شاهد تغییر وضعیت بسیاری از صنایع خواهیم بود و شاید حتی این حس لیدر بودن صنعت در معاملات سهام از این تأثیرگذاری و وابستگی نشأت گرفته باشد.
نظر شما